Речь идет об экспериментальном самолете X-59 Quiet Supersonic Technology (QueSST), который Lockheed Martin строит для NASA.
Новые кадры опубликовало американское издание The Drive. На них видна длинная носовая часть будущего самолета — вполне вероятно, самая длинная из всех самолетов схожих размеров.
Фото: The Drive
По данным источника, нос у самолета настолько длинный, что он даже будет мешать пилоту видеть. Во время полета тому придется полагаться на систему внешнего видения eXternal Vision System (XVS) и массив передних камер с высоким разрешением.
Сейчас Х-59 проходит структурные испытания в Техасе. Специалисты пытаются убедиться, что реактивный самолет может выдерживать ожидаемые нагрузки во время полета, включая условия турбулентности, резкие повороты или посадку. Любой маневр моделируется с помощью механических рычагов. Они воспроизводят нагрузки, увеличивая их на 25% по сравнению с ожидаемыми во время полета.
Первый реальный полет разработки должен состояться в конце 2022 года. В случае успеха проекта NASA будет использовать самолет для коммерческих полетов или, возможно, предоставит его американским военным.Ожидается, что Х-59 QueSST будет летать со скоростью 1510 км/ч на высоте примерно 16 800 м. Он будет отличаться низким уровнем звукового давления, то есть сможет летать, не издавая сильного шума, который может потревожить людей на земле.
Стреловидное крыло самолета, согласно плану, имеет длину 29 м, размах — 9 м. Максимальная взлетная масса составляет 14 700 кг. Фото: Lockheed Martin
